据狗主人@亚瑞蒂奥7月9日在微博上发文称，其委托一家宠物托运服务商“广州帮帮国际货运代理有限公司”，从南京托运其宠物狗金毛至贵阳，服务商承诺空运，收取费用后却采取陆运的方式运输金毛，导致金毛中暑死亡。在转运期间，该博主多次询问狗是否安全，但工作人员未告知小狗是陆运，还多次隐瞒欺骗。
该博文显示，上述托运公司给出的赔偿方案是重新买一只金毛赔偿给Siri主人或赔偿6000元，如果Siri主人认为赔偿金额不如预期，双方可继续商讨；如其坚持走法律程序，该公司也将以“辱骂”“骚扰”等理由对其进行反告。
7月16日，有关于“#金毛Siri”的微博话题直冲热搜，大批宠物博主、动物保护组织、网民开始为金毛Siri发声，甚至明星也参与其中。
涉事公司也接受媒体采访时作出回应：公司对该订单毫不知情，此事为合作方员工接私单，涉事员工一月前就已离职。
目前，金毛Siri托运致死事件已受到央视、澎湃、中国青年报、中国新闻网等各大主流媒体的关注或转载。
“受人之托，忠人之事”是古代镖局镖师赖以生存的根基，放到现代也是托运企业和行业人员的不败秘诀，立身之本，违背这一宗旨，生意必定不会长远。最重要的，无论商家还是个人，都不能丧失对生命的敬畏。
国内航空公司只有少数能够做到“同机抵达”。把宠物放在货仓，即便短短两三小时，宠物都有遭遇不测的可能。从技术上来讲，即便是陆运，也可以增加“直播”即时监控，并设专门服务人员，及时提供食物和水。如此，中暑死亡的类似惨剧就能避免。更重要的是，要加强对宠物运输公司的资质审核。对此，监管部门不能留下管理盲区，不能让宠物托运企业“带病上岗”。
中国的动物保护法还没有出台的当下，如何计算造成他人宠物死亡的赔偿额，是个难点，因为标准难以确定。在现行法律体系下，想要让这家公司受到更大的惩罚，陈女士或许只能主张更多的精神赔偿金额，那要看法庭是否支持；愤怒的群众，所能做的只能是用钱投票，不去那家公司或公司老板所办的其它企业消费，用市场法则惩罚无良商人。（评论员：十年砍柴）
根据清朗舆情监测系统出具的舆情报告显示，2021年7月16日0时至7月19日15时，“金毛Siri托运致死”事件在全网的信息量覆盖了境内外互联网新闻、微信、微博等多类型站点。
在上述监测时间范围内，网上共计发布相关信息54696条，其中微博51214条（不含跟帖评论）、抖音短视频1151条、微信1244条。
从上图来看，“金毛Siri托运致死”事件发生后，舆情高峰为16日前后，此后两日没有相关进展，舆情回落。预计在市监局部门发布调查结果、当事人和涉事公司公开表态后，舆情会进一步回升。
清朗舆情监测系统还爬取了全网信息情感倾向数据。数据显示，网络舆论对“金毛Siri托运致死”事件的评价为负面。
其中，负面信息占比63.29%，主要是网民对托运公司的极大不满，对去世的金毛Siri表示同情，同时吉利要求政府部门完善宠物托运行业制度、规定，甚至要求国家加紧出台动物保护法。
金毛Siri托运之死，引发了网络的巨大反响，从明星到动保组织都在声讨托运公司，呼吁完善宠物运输和我国动物保护法。
然而，就在“为毛孩子发声”的舆论中，个别动物保护组织（以下简称“动保组织”）在蹚浑水、带节奏，意图把舆论引向更为极端的层面。
该博主针对金毛Siri托运案发布数次博文，将矛头直接指向养狗人士，将宠物狗定义为商品，并带动舆论形成一种认识，即那些宠物自媒体炒作此事的最终目的是让民航客舱接纳宠物狗，并将动物保护和养狗人群形成根本的对立，否定那些真正爱狗人士和文明养狗的群体。
然而事实上，绝大多数理性的舆论观点，以及爱宠人群和组织都表达的是严惩虐宠行为、人与动物和谐相处、完善宠物运输行业的观点。
回看其以往发布的言论，充斥着对养狗人群雷竞技官网的反讽，以“动保”名义制造矛盾和吸引流量，并对各类热点事件表达极端、负面、吸引人眼球的观点。
在当下有关动物保护和爱宠群体之间的舆情环境中，有两类群体热衷于在相关话题中带节奏——以动保之名攻击爱宠群体的“高级黑”，他们将动保的正确行为极端化阐述，再加上博人眼球的观点，收获了一大批支持者；另一类则是极端爱宠群体和伪爱宠群体，在上述金毛Siri托运致死案中，他们极有可能会要求“给狗立法”，甚至出现“打砸狗肉店”、引发暴力冲突事件，实则只是为了煽动舆论，制造对立。
事实上，在其他社会话题中，都不乏这两类组织和自媒体（尤其是女拳）。说白了，他们的套路就是冠以权威的头衔（亚洲），打着正确的旗号（动物保护、爱宠），炒作热点事件，带节奏，制造激化矛盾。而他们真实的背景、线下是否真的做着正确的事却不得而知。
说到这，不知看客们是否已经明白，在舆情事件为何有时候矛盾会被激化，风向快速改变，就是这类人在从中作梗。
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