雷竞技官网新雅阁（Accord）锐混动——它拥有着堪比3.0L V6的动力，却只有1.4L的油耗，最重要是其价格区间为23.98-27.98万，它就是新雅阁（Accord）锐混动，到底它有什么“不可告人”的秘密，是怎么做到如此省油的呢？小编为你一一讲解。
为什么总是会听到本田党这个词，为什么总是会在世界都看到本田忠实玩家，这与本田家的黑科技有着密切的关系，本田引以为傲的i-VTEC技术就是核心之一。说到本田就不能不说i-VTEC，同样，说到新雅阁（Accord）锐混动就不能不提i-MMD，因为这套i-MMD混动系统是它的核心内容。
这一套i-MMD混动系统由一台阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率内置双电机的电动CVT，再加上锂离子电池组成，简单化和高效化是它最大的特点。i-MMD系统总共有三种工作模式：“EV行驶模式”、“发动机行驶模式”、“混合动力行驶模式”。实际表现如何？下面的试驾解说会告诉你。
我们先来看看参数，新雅阁(Accord)锐混动以电机驱动为主，驱动电机最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm，综合最大功率158kW。
起步阶段，系统充分利用电动机高扭矩的特性，车辆迅速就弹出去了，随着车速的增加，发动机也随之转速上升，由发动机驱动发电机进行发电，将电力供应给电动机，保证输出强劲的动力，整个加速过程的衔接非常顺畅。
在试驾的过程中教授还发现了一个有趣的地方，那就是动能回收的调节，首先要说一下方向盘后方的“换挡拨片”，其实那不是真正的换挡拨片，那是用来调节动能回收强度的，一共有4个挡位调节，4挡为最强回收，1挡为最弱。
在普通模式状态下拨动拨片调整动能回收挡位之后，系统会在很短的一段时间后自动调整到默认1挡状态，但是在SPORT模式下，能回收挡位就会完全按照驾驶员的调节，不会自动调整到默认1挡。如果在打开SPORT模式的同时将动能回收调节至4挡，放开油门后就会有明显的减速，这种拖拽感与迅猛的加速结合在一起后，就带来了大排量性能车的驾驶感受。
i-MMD系统到底有何过人之处，除了性能，相信大家最关心的就是油耗表现如何了，马上就奉上精彩内容。
在30%拥堵的城市道路状态下，按照合法限速温柔驾驶，打开ECON模式，打开空调制冷，不去设置EV纯电动行驶模式，也不调节动能回收模式，挂上D挡就走，在这样的情况下，平均百公里油耗4.4L，看到这一幕，小编是非常吃惊的，回想一下，1.0L的手动挡奥拓平均百公里油耗也要5.5L，如果你在疑惑新雅阁（Accord）锐混动到底是不是真的省油，此时此刻你应该已经消除了顾虑。
很多人都知道混动车型想要做到省油并不难，但是很多以节油著称的混动车型都是一味追求节油，往往忽略了“性能”这个关键词，小编试驾了新雅阁（Accord）锐混动后，终于见识了“性能”与“节能”的结合。
正常驾驶模式下，车辆会以电动机为主要输出来源，当电量低于30%左右这个限度时，发动机就会启动，驱动发电机为电池充电且为电动机提供能量。与其它混动车型相比较，新雅阁（Accord）锐混动拥有着过人之处，系统能够智能协调整套系统的运转，最大程度上避免车辆在静止状态下启动发动机进行充电，这样就能够避免发动机噪音和振动对乘坐感受产生影响。
在“EV行驶模式”下，车辆会以纯电动的方式去驱动车辆，如果油门踏板超过了1/3左右的行程，或者电池电量低于30%左右，系统就会自动取消“EV行驶模式”，工程师们这样设定是有原因的，一方面是考虑到电池的负载，另一方面就是燃油经济性。
虽然它是一款能够谈论性能的混动车，但是屏幕前的你们，肯定都很想知道如何把新雅阁（Accord）锐混动开出超低油耗，首先，如果电池有足够的电量能够开启EV模式，就多点使用EV模式行驶。
然后是开启小绿叶ECON模式，温柔对待油门踏板，遇到红灯、路口、塞车的时候，通过调节动能回收挡位将车辆减速，跑山路或者下桥、下隧道的时候也是通过动能回收去控制车速，做到以上几点的线km不是梦。
新雅阁（Accord）锐混动在外观上的改动还是不少的，主要都是些细节的地方，很多地方都使用了很浅的天蓝色进行点缀，突出其混动的身份。例如中网车标下方的两个镀铬装饰横条还有前大灯的和尾灯的倒车灯位置。
另外较为明显的就是HYBRID铭牌了，车身共有三处，分别是左右翼子板和车身尾部。其实最容易分辨出新雅阁（Accord）锐混动的地方就是车尾的小扰流板和隐藏式的排气管，轮毂的造型也有差别。
内饰设计还是很大程度上延续了汽油版的设计，变化主要集中在挡把和仪表盘区域，液晶数字屏内容变化较大，主要是显示与混动系统相关的内容，挡把的变化是小编最喜欢的，新雅阁（Accord）锐混动使用电子换挡，节省了空间之余还提升了整个车厢的氛围格调，非常有科技感。
另外，这一辆顶配的新雅阁（Accord）锐混动还拥有很多人性化的配置，其中小编最喜欢的就是全LED自动大灯、感应雨刷、自动防炫内目后视镜、前排座椅通风，大大提升了驾驶便利性和乘坐舒适性，还有后风挡和后排车窗遮阳帘，提供了很好的后排私密性，除了这些之外，中级车该有的主动安全智能驾驶辅助系统如LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统等等也是一应俱全，另外，专属于本田新一代的智能互联导航系统HondaCONNECT新雅阁（Accord）锐混动也有搭载。
无论是油耗水平还是动力表现，在同级别的混动车型中都是处于领先水平，回归到消费者最关心的点-价格，即日起至12月31日购买新雅阁锐混动能够享受“整车5年或16万公里”及“电池10年或20万公里”超长保修，二手车置换还有6000元补贴。
最后小编来算一笔账，假如一年行驶2万公里，油价7元/L，按照百公里平均油耗4.2L计算，一年的油费就是5880元，如果是按照中型轿车百公里平均油耗9L计算，一年的油费就是12600元，光是油费就能够节省6720元，新雅阁（Accord）锐混动，你还有什么理由不买它？
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